注：①d——鋼絲繩直徑。
②填充鋼絲不能看作承載鋼線，因此要從檢驗數中扣除。多層股鋼絲繩僅考慮可見的外層強股。帶鋼芯的鋼絲繩，其繩芯看作內部繩股而不予考慮。
當吊運熔化或赤熱金屬、酸溶液、爆炸物，易燃物及有毒物品時，上表斷絲數應相應減少一半。
3.5.2  繩端斷絲
當繩端或其附近出現斷絲時，即使數量很少也表明該部位應力很高，可能是由于繩端安裝不正確造成的，應查明損壞原因。如果繩長允許，應將斷絲的部位切去重新合理安裝。
3.5.3  斷絲的局部聚集
如果斷絲緊靠一起形成局部聚集，則鋼絲繩應報廢。如這種斷絲聚集在小于6d的繩長范圍內，或者集中在任一支繩股里，那么，即使斷絲數比表1表2的數值少，鋼絲繩也應予以報廢。
3.5.4  斷絲的增加率
在某些使用場合，疲勞是引起鋼絲繩損壞的主要原因，斷絲則是在使用一個時期以后才開始出現，但斷絲數逐漸增加，其時間間隔越來越短。在此情況下，為了判定斷絲的增加率，應仔細檢驗并記錄斷絲增加情況。判明這個“規律”可用來確定鋼絲繩未來報廢的日期。
3.5.5  繩股斷裂
如果出現整根繩股的斷裂，則鋼絲繩應報廢。
表2 鋼制滑輪上工作的抗扭鋼絲繩中斷絲根數的控制標準
達到報廢標準的起重機鋼絲繩與疲勞有關的可見斷絲數
機構工作級別
M1、M2、M3、M4 機構工作級別
M5、M6、M7、M8
長度范圍 長度范圍
≤6d ≤30d ≤6d ≤30d
2 4 4 8
a 一根斷絲可能有兩處可見端
b d為鋼絲繩公稱直徑
3.5.6  由于繩芯損壞而引起的繩徑減小
當鋼絲繩的纖維芯損壞或鋼芯(或多層結構中的內部繩股)斷裂而造成繩徑顯著減小時，鋼絲繩應報廢。
微小的損壞，特別是當所有各繩股中應力處于良好平衡時，用通常的檢驗方法可能是不明顯的。然而這種情況會引起鋼絲繩的強度大大降低。所以，有任何內部細微損壞的跡象時，均應對鋼絲繩內部進行檢驗子以查明(見附錄C)。一經證實損壞，則該鋼絲繩就應報廢。
3.5.7   外部磨損
鋼絲繩外層繩股的鋼絲表面的磨損，是由于它在壓力作用下與滑輪和卷筒的繩槽接觸摩擦造成的。這種現象在吊載加速和減速運動時，鋼絲繩與滑輪接觸的部位特別明顯，并表現為外部鋼絲磨成平面狀。
潤滑不足，或不正確的潤滑以及還存在灰塵和砂粒都會加劇磨損。
磨損使鋼絲繩的斷面積減小因而強度降低。當外層鋼絲磨損達到其直徑的40%時，鋼絲繩應報廢。
當鋼絲繩直徑相對于公稱直徑減小7%或更多時，即使未發現斷絲，該鋼絲繩也應報廢。

3.5.8 彈性減小
在某些情況下（通常與工作環境有關），鋼絲繩的彈性會顯著減小，若繼續使用則是不安全的。
鋼絲繩的彈性減小是較難發覺的，如檢驗人員有任何懷疑，則應征詢鋼絲繩專家的意見。然而，彈性減小通常伴隨下述現象：
a. 繩徑減??；
b. 鋼絲繩捻距伸長；
c. 由于各部分相互壓緊，鋼絲之間和繩股之間缺少空隙；
d. 繩股凹處出現細微的褐色粉末；
e. 雖未發現斷絲，但鋼絲繩明顯的不易彎曲和直徑減小比起單純是由于鋼絲磨損而引起的也要快得多。這種情況會導致在動載作用下突然斷裂，故應立即報廢。
3.5.9  外部及內部腐蝕
腐蝕在海洋或工業污染的大氣中特別容易發生。它不僅減少廠鋼絲繩的金屬面積從而降低了破斷強度，而且還將引起表面粗糙并從中開始發展裂紋以至加速疲勞。嚴重的腐蝕還會引起鋼絲繩彈性的降低。
3.5.9.1  外部腐蝕
外部鋼絲的腐蝕可用肉眼觀察。當表面出現深坑，鋼絲相當松弛時應報廢。
3.5.9.2  內部腐蝕
內部腐蝕比經常伴隨它出現的外部腐蝕較難發現。但下列現象可供識別：
a. 鋼絲繩直徑的變化。鋼絲繩在繞過滑輪的彎曲部位直徑通常變小。但對于靜止段的鋼絲繩則常由于外層繩股出現銹積而引起鋼絲繩直徑的增加。
b. 鋼絲繩外層繩股間的空隙減小，還經常伴隨出現外層繩股之間斷絲。
如果有任何內部腐蝕的跡象，則應按附錄C的說明由主管人員對鋼絲繩進行內部檢驗。若確認有嚴重的內部腐蝕，則鋼絲繩應立即報廢。
3.5.10  變形
鋼絲繩失去正常形狀產生可見的畸形稱為“變形”。這種變形部位(或畸形部位)可能引起變化，它會導致鋼絲繩內部應力分布不均勻。
鋼絲繩的變形從外觀上區分，主要可分下述幾種：
3.5.10.1  波浪形(見附錄E(參考件)圖E8)
波浪形的變形是：鋼絲繩的縱向軸線成螺旋線形狀。這種變形不一定導致任何強度上的損失，但如變形嚴重即會產生跳動造成不規則的傳動。時間長了會引起磨損及斷絲。
出現波浪形時，在鋼絲繩長度不超過25d的范圍內，若d1≥ ，則鋼絲繩應報廢。
式中d為鋼絲繩的公稱直徑；d1是鋼絲繩變形后包絡的直徑。

3.5.10.2  籠狀畸變(見圖E9)
這種變形出現在具有鋼芯的鋼絲繩上。當外層繩股發生脫節或者變得比內部繩股長的時候就會發生這種變形?；\狀畸變的鋼絲繩應立即報廢。
3.5.10.3  繩股擠出(見圖E10)
這種狀況通常伴隨籠狀畸變一起產生。繩股被擠出說明鋼絲繩不平衡。繩股擠出的鋼絲繩應立即報廢。
3.5.10.4  鋼絲擠出(見圖E11和E12)
此種變形是一部分鋼絲或鋼絲束在鋼絲繩背著滑輪槽的一側拱起形成環狀。這種變形常因沖擊載荷而引起。若此種變形嚴重時，則鋼絲繩應報廢。
3.6.10.5  繩徑局部增大(見圖E13和E14)
鋼絲繩直徑有可能發生局部增大，并能波及相當長的一段鋼絲繩。繩徑增大通常與繩芯畸變有關 (如在特殊環境中，纖維芯因受潮而膨脹)，其必然結果是外層繩股產生不平衡，而造成定位不正確。
繩徑局部嚴重增大的鋼絲繩應報廢。
3.5.10.6  扭結(見圖E15和E16)
扭結是由于鋼絲繩成環狀在不可能繞其軸線轉動的情況下被拉緊而造成的一種變形。其結果是出現捻距不均而引起格外的磨損，嚴重時鋼絲繩將產生扭曲，以致只留下極小一部分鋼絲繩強度。
嚴重扭結的鋼絲繩應立即報廢。
3.5.10.7  繩徑局部減小(見圖E17)
鋼絲繩直徑的局部減小常常與繩芯的斷裂有關。應特別仔細檢舉靠繩端部位有無此種變形。
繩徑局部嚴重減小的鋼絲繩應報廢。
3.5.10.8  部分被壓扁(見圖E18和E19)
鋼絲繩部分被壓扁是由于機械事故造成的。嚴重時，則鋼絲繩應報廢。
3.5.10.9  彎折(見圖E 20)
彎折是鋼絲繩在外界影響下引起的角度變形。
這種變形的鋼絲繩應立即報廢。
3.5.11 由于熱或電弧的作用而引起的損壞
鋼絲繩經受了特殊熱力的作用其外表出現可資識別的顏色時，該鋼絲繩應予報廢。
4  鋼絲繩的使用情況記錄
由檢驗人員對有關信息所作的正確記錄，可用來預測給定類型的鋼絲繩在起重機械上的有效性能。這些信息在調整維修程序以及控制備用鋼絲繩的庫存方面都是有用的。假如采用這種預測，也不能因此而放松檢驗或延長使用期限到超出本規范前述各條款所規定的條件。
5  與鋼絲繩有關的設備情況
纏繞卷筒和滑輪應定期檢查，以確保這些部件在其軸承上運轉正常。
不靈活或被卡住的滑輪或轉動件引起急劇的磨損且不均勻，因而引起對鋼絲繩的嚴重磨損。不起作用的平衡輪能引起繞過的鋼絲繩受載不均衡。
所有滑輪槽底半徑應與繩的公稱直徑相適應。若槽底半徑變得太大或太小，則應重新車削繩槽或更換滑輪。
6  鋼絲繩檢驗記錄
每次定期檢驗，用戶應備有一個記錄本，其中應記載每次對鋼絲繩檢驗的情況
7  鋼絲繩的儲存和鑒別
為防止備用鋼絲繩的損壞，應儲存在清潔而干燥的倉庫內，并應提供檢驗記錄或能清楚地鑒別鋼絲繩的方法。
附  錄  A
檢驗時應考慮到在不同部位可能出現缺陷的示意圖及說明(補充件)

A.1  對卷筒部位：
a. 檢驗鋼絲繩在卷筒上的終端部位。
b. 檢驗不合適的卷繞所引起的變形(繩壓扁)及磨損，在鋼絲繩跳槽和交疊處更嚴重。
c. 檢驗斷絲。
d. 檢驗腐蝕。
e. 查看由突然加載所引起的變形。
A.2  對定滑輪及固定點部位：
a. 檢驗繞過滑輪那段鋼絲繩的斷絲與磨損。
b. 固定點：
檢驗斷絲與腐蝕；同樣，檢驗位于或靠近平衡滑輪的那段鋼絲繩。
c. 察看變形。
d. 檢驗繩徑。
A.3  對動滑輪部位：
a. 仔細檢驗通過滑輪區間的長度，特別是當設備承載時位于滑輪處的那段長度。
b. 檢驗斷絲與表面磨損。
c. 檢驗腐蝕。
注：國際標準的示意圖，表明鋼絲繩可反向彎曲，本標準改為同向彎曲。

附錄C
(資料性附錄)
鋼絲繩檢驗頻度
C.1  范圍
本附錄推薦鋼絲繩檢驗頻度的準則。
C.2  日常觀察
只要有可能和看得見，在每個工作日對鋼絲繩均應做檢驗，以便發現一般性損傷與變形。特別應注意鋼絲繩在起重機上的固定部位。
C.3  定期檢驗
未確定檢驗頻度，須考慮下列各點：
國家對該起重機的法規要求；
起重機類型及工作環境；
起重機的工作級別；
前幾次檢驗的結果。
在任一事故之后，以及鋼絲繩重新裝上投入使用時，均應進行一次檢驗。
C.3.1 一般建筑工地的起重機
流動式起重機和塔式起重機：每星期至少檢驗一次。
C.3.2 對需較長期工作的起重機上使用的鋼絲繩，定期檢驗至少每月進行一次。
注：當出現損傷時，為慎重起見，應縮短檢驗的時間間隔。
附  錄  D
鋼絲繩的內部檢驗(補充件)
從使用中對鋼絲繩檢驗和報廢的經驗表明，內部損傷主要由于腐蝕和正常的疲勞發展所造成，這是許多鋼絲繩失效的首要原因，通常的外部檢驗可能發現不了內部損壞的程度，甚至到了迫近斷裂的危險地步也是如此。
內部檢驗要由主管人員進行。
D.1  范圍
所有類型的成股鋼絲繩均能充分地松開以便對其內部情況作評定。這對粗的鋼絲繩是有困難的。然而，起重機械上用的大多數鋼絲繩，只要張力為零時就能進行內部檢驗，
D.2  方法
本方法在于將兩個適當尺寸的夾鉗以一定的相隔距離牢固地夾到鋼絲繩上，朝著與鋼絲繩捻向相反的方向對夾鉗施加一個力，外層繩股就會散開并脫離繩芯(見圖D1)。當心不要使夾鉗繞鋼絲繩周圍打滑，各繩股的位移也不宜太大。
當鋼絲繩略微擰開時，可用一只象改錐一樣小的探針把妨礙觀測鋼絲繩內部的潤滑脂或碎屑清除掉。
應觀測的主要內容是：
a. 內部潤滑狀態；
b. 腐蝕程度；
c. 由于擠壓或磨損引起的鋼絲壓痕；
d. 有無斷絲(這些不一定易于發現)。
檢驗之后，在擰開部位放入一些維修油膏，并以適度的力量轉動夾鉗使繩股在繩芯周圍正確復位。卸掉夾鉗之后，鋼絲繩外表面通常應涂以潤滑脂。
D.3  鄰近繩端的鋼絲繩段(見圖D 2)
檢驗這個部位的鋼絲繩，只要使用單個夾鉗就夠了。因端部錨固系統或用銷軸適當地穿過繩端尾部就能保證第二端不動。
D.4  應檢驗的部位
由于不可能對鋼絲繩全長都作內部檢驗，所以應合理地選擇檢驗的區段。對于卷繞在卷筒上，或者繞過滑輪或滾動件的鋼絲繩，推薦對當起重機械承受載荷時與繩槽嚙合的繩段進行檢驗。對于在制動時承受沖擊力較集中的那些局部區段(即靠近卷筒或臂架頭部滑輪)和特別是長期暴露在露天的那些區段應進行檢驗。
對靠近繩端的繩段特別是對固定鋼絲繩應加以注意，諸如支持繩或懸掛繩。

圖D1 對一段連續鋼絲繩作內部檢驗（張力為零）

圖D2 對靠近繩端裝置的鋼絲繩尾部作內部檢驗（張力為零）

附 錄E
鋼絲繩可能出現的缺陷的典型示例（參考件）

（為了強調起見，許多插圖顯示了夸張性的缺陷,像圖中示出的這種鋼絲繩早就應該報廢了）。

圖E1 交捻鋼絲繩兩相鄰繩股中的斷絲及鋼絲的位移——理應報廢

圖E2 交捻鋼絲繩大量斷絲伴隨著嚴重的磨損——理應立即報廢

圖E3 順捻鋼絲繩在一股中有斷絲，并伴隨著輕度的磨損——如果這種情況代表著最嚴重的缺
陷，理應繼續使用（但斷裂的鋼絲應剪去斷開端，使鋼絲的尾部處在繩股空隙之中，這樣就可
防止進一步損傷相鄰的鋼絲）

圖E5 靠近平衡滑輪的局部地區，若干繩股有斷絲（有時斷絲被滑輪擋住）——理應報廢

圖E6 靠近平衡滑輪的局部地區，在兩支繩股上有斷絲，且伴隨著因滑輪卡住而引起的局部
嚴重磨損——理應報廢

圖E7 內部嚴重銹蝕之一例：繩股中許多外層鋼絲的面積減小，這些鋼絲與繩芯接觸，
明顯地看出擠壓嚴重且繩股的空隙減小——理應立即報廢

圖E8 波浪形：鋼絲繩的縱向軸線呈螺旋狀的一種變形。如果變形超過2.5.10的所列值，鋼絲繩應報廢。

圖E9 多股繩的籠狀（鳥籠形）畸變——理應報廢
圖E10 鋼芯擠出，通常伴隨著鄰近位置的籠狀畸變——理應立即報廢

圖E11 雖然對某一段長度的鋼絲繩所作的檢驗表明，看到變形間距（通常為捻距）尚有規律，但僅在一支繩股中有鋼絲擠出

圖E12 上述缺陷嚴重惡化——理應立即報廢（打樁機用起重鋼絲繩是一典型）

圖E13 順捻鋼絲繩直徑的局部增大：常由沖擊載荷導致的鋼芯畸變而引起——理應立即報廢

圖E14 鋼絲強直徑的局部增大：是由于維芯在退化狀態在外層股間突出而引起的——理應報廢
圖E15 嚴重扭結：標志鋼絲繩搓捻過緊而引起纖維芯的突出——理應報廢

圖E16 鋼絲繩在安裝時已遭到扭結但仍裝上使用，以致產生局部磨損及鋼絲松馳——理應報廢

圖E17 繩徑局減?。河捎谕鈱永K股取代了已經散開的纖維繩芯而引起，
注意尚有斷絲——理應立即報廢

圖E18 部分被壓扁：是由于局部被壓裂造成繩股間不平衡加之斷絲而引起的——理應報廢

圖E19 多股繩的部分被壓扁：由于在卷筒上卷繞不當造成。注意外層繩股的捻距離增加的程度，在載荷狀態下應力將處于不平衡——理應報廢

圖E20 嚴重彎折之一例——理應報廢

圖E21 當鋼絲繩已跳出滑輪繩槽并被楔住的典型示例：已經形成“部分被壓偏”形式的變形
并有局部磨損和許多斷絲——理應立即報廢

圖E22 若干種損壞因素累積的后果：特別注意外層鋼絲的嚴重磨損導致鋼絲的松弛，以致籠
狀畸變正在形成，并有若干處斷絲——理應立即報廢